两家航空公司的代表也分别发话表态，感谢周总的慷慨解囊。她的鼎力相助，解决了大家的燃眉之急。

整个八十年代，民航的发展可以分为两部分，前期为美国减税投资杠杆租赁。但1986年，美工政府取消投资减税法，非美国航空公司不再享受税收优惠，所以，后期中国转为日本杠杆租赁模式。民航一半飞机都是用后者租来的。

但抱歉的是，从1990年起日本陷入了经济危机，原先买飞机的人是为了避税才进行这种大规模投资。现在日子都要过不下去了，谁还买飞机啊。

故而去年年底开始，大家只能采取无税收优惠的贷款融资租赁。这种租赁模式要是承租人出资20，对于航空公司而言也是笔不小的负担，而且租金也贵。

所以，直接买了飞机租给他们的周秋萍就是位急同志之所急，想同志之所想的好同志。一下子让大家的生活都变得简单起来。

他们当然欢迎了。

两家航空公司的人还凑在一起说小话，讲川航引进的图154客机。轰轰烈烈谈了这么长时间，到今天都没见到飞机的影子，也不晓得能不能飞过来。

现在苏联局势一天坏过一天，万一到时候飞机被扣住了不发，真不知道要如何收场。

谢天谢地，得亏他们租上了飞机，不用跟着川航一块儿煎熬。

买东西啊，还是花钱最快，以物易物，变数太多，一不小心就黄了。

周秋萍说了句还算公道的话：“肯定会准时出发的，一定能安全降落。飞机厂都是忠诚于事业的老同志，也许有窃贼，也许有蛀虫，也许有叛徒，但肯定不是他们这些兢兢业业工作的人。”