也就是说，这级新战列舰仍然是由实力最为雄厚的江南造船厂设计的！

明历五百四十五年（公元1913年），所有设计工作完成之后，海军下达了五艘战列舰的订单，并且将该级战列舰名命为“秦岭”级。很快，首舰“秦岭”号就在江南造船厂开工建造了。

如同过去的每一级战列舰一样，秦岭级的建造工作非常迅速。

另外，按照帝国海军的传统，战列舰的数量永远比质量重要，因此秦岭级在正式设计定型之前，取消了很多难以及时研制成功的新装备，而是换用了相对成熟的设备。比如，动力系统采用的是昆仑山级的锅炉与蒸汽轮机。

当时，秦岭级与昆仑山级的住要区别是：

主炮减少到八门，从而节约了上千吨的重量，并且减少了占用的舰体内部空间，为分散布置动力设备提供了基础。

全面加强水下防护能力，具备抵抗150公斤炸药爆炸产生的破坏力。

增设第二根烟囱，提高了进气与排烟通道的安全性。

增加水平装甲厚度，提高远距离防护性能。

在舰桥上方设置测距仪，使其成为了帝国海军第一种能够进行全舰火力齐射的战列舰。

相对而言，这些改进使秦岭级比昆仑山级更加强大。

前几项改进几乎都与防护与生存性能有关，而最后一项改进则弥补了减少两门主炮带来的火力缺陷。

说白了，全舰主炮统一齐射时的命中率肯定高于各炮塔单独齐射。

后来的多次测试也证明，即便只有八门主炮，秦岭级的炮击效率仍然超过了没有安装测距仪的昆仑山级战列舰。为此，在第一次世界大战爆发前，帝国海军想方设法的为之前的战列舰安装了测距仪，提高了主炮的战斗效率。

当然，因为受到建造经费的限制，秦岭级仍然放弃了很多在当时看来极为先进的设备。

比如，在设计的时候，高雄造船厂的设计人员就主张采用炮塔式副炮，而不是炮墩式副炮。这样不但能够在保证副炮的火力密度的前提下，减少副炮的数量，节约重量，还能提高副炮的射界，扩大副炮的作战范围。另外，也能改善战舰的防御，并且有效的提高副炮的作战效率。