如果正好有船从老虎口的入口驶过，不是挂翻后面驶来的船，就是钢丝绳被后面的船挂断。

还好，一看前面的船在近岸的地方掉头，后面的舵手就知道前面开船的绝对是个新手，嘴里虽然骂着，但还是降低了速度，耐心的等待着。

汽轮的速度慢慢加快，绞盘越收越紧，中间突然顿了一下，速度慢了下来，甚至汽轮都稍稍的停顿了一下。

这是证明水下的钢丝绳已完全绷紧，船已经吃上了力。

成不成功就看现在了。

方不为紧紧的盯着绞盘。

“崩”的一声轻响从水下的钢丝绳传到了船体上，又传到了方不为的耳朵里，就像是用手指弹了一下弓弦的那种响声。

绞盘的速度稍稍的快了一些，但卷上来的钢丝绳缠的非常紧，说明水下的钢丝绳没有断。

虽然在脑海中已演示过无数遍，认为出错的可能性不大，但方不为还是忍不住的松了一口气。

八口箱子已被拖出了日本人用石砖堆砌起来的石台，垂到了江里。

南京江段的水深在四十米以上，老虎口更深。

水下的钢丝绳也就只有四十米左右，现在又被绞上来了不少，说明箱子已经离了江底，还在不断的往上升。

以汽轮现在的速度，方不为估计水面下的钢丝绳基本上是垂直的。

方不为连蹦带跳的跑进后舱，加快了绞盘的速度。

两分钟以后，船尾轻轻的震动了一下，方不为飞快倒转了一圈，又关掉了绞盘。

八口箱子成功的贴到了船尾。