光甲汽车300海里的续航做不到，那200海里的续航总做得到吧。本来消费者买来也是为了开，不是为了跨越海峡。

也不是所有网友都觉得贵，准确来说是那些想买但心理价位在100万元的消费者觉得贵。

对于更广大的网友来说，巴不得越贵越好，卖的越多越好，这样才能证明华国产业升级成功，才能证明黑科技的价值。

正式开启交付要等到2029年的1月了，但光甲汽车内部已经开始给车评人提供内测车和场地让他们拍视频了。

这是没有通告费的，只有买光甲汽车立减两万还仅限本人使用的消费券。

但架不住光甲汽车就是有热度，两万消费券大家也确实需要。

压根不担心没人来拍，车评人来拍甚至还有排队。

其中最大牌的应该要属陈元光本人了，他给光甲汽车拍了条视频，发在了光甲汽车官方社交平台和林甲的个人账号上。

“今天我要邀请元光同志来对我们团队的新车进行测评，元光开车技术很烂，还喜欢飙车，之前我们在纽约上学的时候他经常违规，有一次走高速甚至冲到了高速带的外面。

因此他测评光甲汽车，我还是有点害怕，因为这车的加速实在太快了！”林甲拿着镜头一直对着陈元光，自己则在摄像机边上碎碎念。

“好了，这种丑事能别说吗？

老实讲确实酷，这都是我第一次看到光甲A1的实车。

我对它的技术参数，各种技术细节很了解，但整车组装后的样子，我还真第一次见。”

陈元光走到银色的光甲A1旁边，车身在阳光下熠熠生辉，他用手摩挲鳍片，忍不住感叹：“太帅了！

我简直不敢想20岁能够开上他的小伙能有多拉风。

不说我都要忘了，我都三十岁了，太可怕了，我要把这个念头抛在脑后。”陈元光摇了摇头。

他走进车里，“MorphTech和AquaDrive技术是我们的光甲航天的团队和光甲汽车的团队携手打造的，我们采取了全新的智能材料和执行器来实现车辆形态的无缝切换，这么说在五年内，不会有其他车企能够在变形系统上赶上我们。

在十年内，它都会是全球最顶尖的那套系统。

另外我可以向大家保证，我们不会将这套技术对外授权，也就是说只有光甲汽车的用户能够享受到这套系统带来的驾驶感。

因为我不方便下水，所以只能给大家简单讲解一下AquaDrive，这套系统则是通过高效的水射流推进系统推动车辆在水下行驶。

能够把这些技术集成在光甲A1上，是非常难的事情，这不仅仅需要工程上的突破，更需要理念上的革新。

林甲能够带领我们的技术团队做到这一点非常不容易，能够把成本控制下来，能够把定价定在200万也同样不容易。

这个价格我是知道的，如果算上研发费用，它的利润非常有限，大概只有在卖到2万台之后，它才能有一个比较客观的利润率，甚至即便那样，它的利润率都不足保时捷的一半。

所以大家的支持量力而行，但这价格和我们的成本比不算贵，如果能够降价，我是肯定会把它的价格降低到更多人能承受的范围。

毕竟我一直都很赞同师兄关于科技要让大众能够享受的理念。

好了说回车本身，在陆地上，这款车有着强劲动力和精准操控，它能为你顶级的驾驶感受，驾驶质感不逊色任何一款跑车。”

在视频里陈元光驾驶着光甲A1在跑道上来回跑了两圈。

最后播放出来的画面，有林甲拍的侧脸，也有无人机拍的俯瞰视角。

在黑色柏油马路上驾驶，光甲汽车简约未来主义设计风格体现的淋漓尽致，流线型车身搭配鳍片，银色的车身简直就像是一条剑鱼在黑色水面乘风破浪一样。

这种俯瞰视角还是第一次出现在大众视野里，和其他所有车都是截然不同的感觉。

(本章完)

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